Read & Sign

קו"ח הרצליה - LLHZ

קו"ח הרצליה

  1. תדר מגדל הרצליה עבר ל125.600 עד להודעה חדשה
  2. היציאה לגני עם 1200 הוסרה
  3. יציאת מסוקים - תל ארשף הוסרה והפכה ללא סטנדרטית (תיאום עם ת"א לבקשת טייס)

מספר קו"ח 250201

קו"ח חיפה - LLHA

קו"ח חיפה

  1. טיסות כבדות חזרו לחנות בחניית A (לאחר סגירה שלה לתקופה)

מספר קו"ח 250202

קו"ח אילת - LLER

קו"ח רמון

  1. יציאות GNSS\RNAV לא מאושרות עד להודעה חדשה (הפרעות במרחב)

מספר קו"ח 250203

קו"ח כתב הסכמה קפריסאי - LLBG\LLLL

קו"ח כתב הסכמה קפריסאי

  1. הוסרו מגבלות גובה ונתיב נדרש מראש לתנועות למרחב הקפריסאי מב"ג ולהפך.
  2. דיירקטים צפוניים מאושרים עד לVELOX ללא תיאום מקדים, כל דיירקט נוסף דורש תיאום מול ניקוסיה.
  3. נוהל OVERFLOW - בעומס והכרזת ת"א על OVERFLOW בקרת ניקוסיה תכניס להולדים בניהול ובתדר שלה, בנוסף שטח המשולש יצטמצם לשטח מעבר ל AZERE/PIKOG. ניקוסיה תעביר לת"א בהפרדות את התנועה לפי דרישה בגבהים מתאימים.

מספר קו"ח 250204

קו"ח LLBG_TWR\APP - REDUCTION

קו"ח נוהל REDUCTION 

  1. ניתן לאשר המראה למטוס ממריא H עד למרחק של 6 מייל ממפתן 12 כאשר הנוחת L 
  2. ניתן לאשר ביציאות הבאות הבאים: SUVAS/DAFNA/MERVA/TOMAL/SALAM/RIPUD/ווקטור ראשוני בין 255 (ציר מסלול) ל120/ עזיבת VFR לנטעים\נשרים.
  3. במצב של הליכה סביב כאשר הממריא יוצא RIPUD או לכיוון 120-210 הנוהל להליכה סביב יהיה לשמור גובה 4000 ציר מסלול

מספר קו"ח 250205

קו"ח כללי - נהלים

קו"ח נוהלים כלליים

  1. יש חובה לעלות לפקח עם התוכנה VACS - מדריך להתקנתה נמצא פה
  2. יש חובה לעלות לפקח במרחב ב"ג עם PDC - הסבר פה
  3. יש חובה לשלוח תוכנית טיסה לכל טיסה בארץ (אין חובה למסלול לתנועת CVFR מלבד שדות התעופה רמון/ב"ג בהם צריך נקודות בCTR)

מספר קו"ח 250206